Fotografiet togs mellan 1961av Normanns kunstforlag, ett etablerat norskt förlag som specialiserade sig på vykort och dokumentationsfotografier. Bilden visar Per Løkens välkända affärsfastighet vid gatan i Magnor, prydd med flaggor och skyltar som gör reklam för matvaror som Margarin och Melange, samt en parkerad skåpbil tillhörande butiken med texten "Løken på Magnor".
Fotografiet är redigerat och färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digifoto_20190611_00171_NB_NKF_05_11_001
Köpman Per Løken i hans butik på Magnor i Norge.
Fotografiet togs den 29 oktober 1955 av fotografen Bjørn Fjørtoft för ett reportage i Billedbladet NÅ. Bilden visar köpman Per Løken i hans butik på Magnor i Norge, beläget nära den svenska gränsen. Vi ser Per Løken stående bakom sin butiksdisk, där ett antal staplade margarinlådor i bakgrunden vittnar om den stora efterfrågan. Løken vinkar glatt mot kameran i en miljö fylld av tidstypiska varor. Hans framgångsrika handel med margarin under denna period gav honom det lokala tillnamnet "margarinkongen". Han är iklädd en välskräddad dubbelknäppt kostym med slips som visar på den affärsmässiga stolthet och framgång som denna gränshandel genererade under den tidiga efterkrigstiden.
Efter andra världskriget rådde det i Sverige en stor efterfrågan på billiga matfetter, och eftersom Norge under denna period hade statligt prisreglerat och kraftigt subventionerat margarin blev det mycket billigare att köpa där än i Sverige. När restriktionerna över vad man fick ta med sig över gränsen lättades upp skapades en intensiv gränshandel där tusentals svenskar regelbundet reste över den gränsen för att handla. Magnor, som ligger i direkt närhet till den svenska gränsen vid Eda blev ett centralt nav för denna handel som gav butikerna en ekonomisk boom.
Det var framför allt de stora prisskillnaderna som lockade svenskarna att vallfärda till Norge. Margarinet som såldes tillverkades till stor del av härdat valfett och fiskefett. Norge var vid denna tid en stormakt inom valfångst med stora flottor i Antarktis, vilket gjorde valolja till en mycket billig och lättillgänglig råvara som genom härdning omvandlades till fast fett för margarintillverkning.
Den intensiva handeln över gränsen gav upphov till begreppet "margarinbarn". För att kringgå de mängdbegränsningar som gällde per person tog familjerna med sig hela barnaskaran på resorna. Eftersom ransonerna eller inköpsreglerna gällde per individ, oavsett ålder, räknades även småbarn som köpberättigade, vilket gjorde att bilarna kunde fyllas till bredden med margarinlådor.
Fotografiet är färglagt med hjälp av ai och photoshop. Länk till originalfotografi: https://goto.digitalarkivet.no/c2d72e40-162b-45bd-b12a-94813d1a1939
Kreditering. Opphaver: Fjørtoft, Bjørn. Rettighetsforvalter: Nasjonalarkivet. Delingslisens: cc by (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Originalbilde: digitalarkivet.no (https://goto.digitalarkivet.no/c2d72e40-162b-45bd-b12a-94813d1a1939).
Fotografiet är färglagt med hjälp av ai och photoshop. Länk till originalfotografi: https://goto.digitalarkivet.no/c2d72e40-162b-45bd-b12a-94813d1a1939
Kreditering. Opphaver: Fjørtoft, Bjørn. Rettighetsforvalter: Nasjonalarkivet. Delingslisens: cc by (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Originalbilde: digitalarkivet.no (https://goto.digitalarkivet.no/c2d72e40-162b-45bd-b12a-94813d1a1939).
Gränskontroll vid Magnor.
Bilden visar en gränskontroll vid Magnor i Eidskog kommun i Innlandet fylke, beläget nära den svensk-norska gränsen. Fotografiet togs den 29 oktober 1955 av fotografen Bjørn Fjørtoft för en reportageserie i Billedbladet NÅ.
Motivet är en norsk tulltjänsteman i uniform som står vid en fällbom och dirigerar eller kontrollerar en kö av bilburna resenärer. Den främre bilen är en svenskregistrerad personbil med registreringsskylt S11303, hemmahörande i Värmlands län. Jag tror bilen är en Ford Prefect eller liknande brittisk småbil från 1940 eller början av 1950-talet. Bakom denna syns ytterligare bilar i kö, vilket vittnar den omfattande trafik som rörde sig över gränsen under denna period. Trafiken medförde ett enormt tryck på gränsövergångarna och tullstationerna, där tjänstemän som den på bilden fick hantera den ständiga strömmen av svenska köpsugna besökare. Marken är täckt av ett tunt lager snö eller frost, vilket det ofta kan vara här i slutet av oktober.
Fotografiet är färglagd med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://goto.digitalarkivet.no/952f5af0-ff16-4ecf-b48d-dfbd3ddf89b2
En nöjd margarinkund.
En nöjd man som bär på ett torn av kartonger längs en väg i Magnor i Norge. Kartongerna bär tydliga tryck som avslöjar innehållet, däribland välkända förpackningar av Lyle's Golden Syrup samt lådor från grossisten Olav Stene i Kongsvinger. I bakgrunden syns tidstypiska personbilar parkerade eller uppställda vid vägkanten; till vänster skymtar en bil som liknar en Renault 4CV eller liknande fransk småbil från efterkrigstiden, och till höger står en något äldre sedanmodell. Är det en Volvo? Miljön med uppblött vägbana, kala lövträd och gråmulet ljus tyder på senhöst, vilket stämmer väl överens med datumet i slutet av oktober då fotografiet togs av fotografen Bjørn Fjørtoft i anledning en reportage i Billedbladet NÅ.
Fotografiet är färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://goto.digitalarkivet.no/ea1b1015-cc9d-4341-8f03-aa8ab6754213
Kö av bilar vid norska gränsen.
Fotografiet togs den 29 oktober 1955 av den norske pressfotografen Bjørn Fjørtoft, som vid denna tid var verksam för Billedbladet NÅ. Bilden visar gränsövergången mellan Norge och Sverige vid Magnor i Eidskog kommun, i det dåvarande Hedmark fylke. På den svenska sidan ligger de närmaste orterna Eda glasbruk och Charlottenberg i Värmland.
Motivet ger en intressant bild av den omfattande gränshandel som förekom mellan Sverige och Norge under efterkrigstiden. En lång kö av svenskregistrerade personbilar väntar på att få köra över gränsen och in i Norge. Längst fram i kön syns flera Volvo PV, en av Sveriges mest karakteristiska bilmodeller under 1950-talet, försedda med tidstypiska svenska registreringsskyltar från Värmlands län. Bland dem kan registreringsnumret S 17014 urskiljas. Längre bak fortsätter bilkön så långt ögat når, och i den täta trafiken syns även en buss. Bilden ger samtidigt intrycket av att resan över gränsen inte enbart var ett praktiskt ärende. För många tycks det ha varit en populär och uppskattad utflykt, och människorna på bilden förefaller att ha en trevlig stund tillsammans.
Många av de svenska besökarna reste över gränsen till Norge för att köpa margarin och andra livsmedel. Åren efter andra världskrigets slut präglades fortfarande av varubrist, ransoneringar och betydande prisskillnader mellan de nordiska länderna. För vissa varor kunde det därför vara ekonomiskt fördelaktigt att resa över gränsen för att handla, och margarin blev en av de produkter som särskilt lockade svenska kunder till Magnor.
Gränshandeln fick stor betydelse för orten och bidrog till att skapa en omfattande lokal handelsverksamhet. Den lokale handlaren Per Løken på Magnor byggde under denna tid upp ett betydande affärsimperium genom den stora tillströmningen av svenska kunder. Hans verksamhet blev så nära förknippad med den omfattande margarinförsäljningen att han fick tillnamnet ”margarinkongen”.
Handeln begränsades emellertid av stränga införselkvoter. Det fanns regler för hur mycket margarin som fick föras över gränsen till Sverige, vilket gjorde att familjer försökte utnyttja den tillåtna ransonen för varje person. Eftersom det inte fanns någon åldersgräns för den individuella tilldelningen kunde familjer därför ta med sig alla barnen över gränsen, så att varje familjemedlem kunde köpa sin egen tillåtna ranson. På så sätt kunde en familj föra med sig betydligt mer margarin hem än vad en ensam vuxen person hade haft möjlighet att köpa.
Fotografiet från hösten 1955 är därmed mer än en skildring av en ovanligt lång bilkö. Det dokumenterar ett karakteristiskt inslag i efterkrigstidens vardagsliv längs den svensk-norska gränsen, då ekonomiska skillnader, varutillgång och införselbestämmelser kunde få människor att resa långa sträckor för att handla. De många svenskregistrerade bilarna vid Magnor visar samtidigt hur nära sammanflätade gränsbygdernas vardagsliv och ekonomi var, och hur gränsen mellan Sverige och Norge under denna period kunde vara både en administrativ gräns och en plats för intensiv handel, rörelse och sociala möten mellan länderna.
Fotografiet är redigerat och färglagt av mig med hjälp av ai och photoshop. Länk till originalfotografi: https://digitaltmuseum.no/021018780775/margarinhandel-hos-kjopmann-per-loken-pa-magnor-svenskene-kom-til-norge-for
Opphaver: Fjørtoft, Bjørn. Rettighetsforvalter: Nasjonalarkivet. Delingslisens: cc by (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Originalbilde: digitalarkivet.no (https://goto.digitalarkivet.no/be0ad35e-75c2-490e-a940-331fa703703e).
Opphaver: Fjørtoft, Bjørn. Rettighetsforvalter: Nasjonalarkivet. Delingslisens: cc by (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Originalbilde: digitalarkivet.no (https://goto.digitalarkivet.no/be0ad35e-75c2-490e-a940-331fa703703e).
Passagerarfartyget DS Turisten.
Motivet visar passagerarfartyget D/S Turisten på Rødenessjøen i Marker i Norge. Vattnet är omgärdat av det typiska skogklädda insjölandskapet. Fartyget, som ursprungligen sjösattes 1887 från Akers mekaniske verksted i Oslo, utgjorde en del av kommunikationsnätet och turisttrafiken på Haldenkanalen. Fartyget trafikerade farleden mellan Tistedal och Skulerud och spelade en avgörande roll för både persontransport och godstrafik i gränsregionen mellan Akershus och Østfold under slutet av artonhundratalet och första hälften av nittonhundratalet.
Fotografiet är ursprungligen ett postkort tryckt av E. Sem.
Fotografiet är ursprungligen ett postkort tryckt av E. Sem.
Fotografiet är redigerat och färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digifoto_20170602_00245_NB_MIT_GNR_12195_B
M/S Turisten i Ørje.
Fotografiet är taget år 1928 av den kände fotografen Anders Beer Wilse vid Ørje i Marker kommun i Østfold, Norge. Wilse (1865–1949) var en av Norges mest produktiva och betydelsefulla fotografer under första hälften av nittonhundratalet, särskilt känd för sina omfattande dokumentär- och landskapsfotografier. Bilden tillhör Norsk folkemuseums samlingar och visar Fredrikshaldkanalen vid Ørje, närmare bestämt utloppet eller farleden vid Rødnessjøen.
Motivet visar passagerarfartyget M/S Turisten, namnet är synlig i aktern, på väg genom vattenvägen. Fartyget var en central del av kommunikationerna och passagerartrafiken på Haldenkanalen. Till vänster i bild syns timmerflottar med stockar som flyter i vattnet, vilket illustrerar den omfattande tømmerfløting som utgjorde en livsnerv för det lokala näringslivet i regionen. Vid strandkanten till höger står en brygga med en äldre träbyggnad, troligen ett äldre sjöhus eller magasin, och en mindre roddbåt ligger förtöjd under byggnadens utskjutande del.
Haldenkanalen byggdes under slutet av artonhundratalet för att binda samman sjösystemen från Strømsfoss och Ørje upp till Skulerud och den spelade en avgörande roll både för virkestransporter till skogindustrin i Halden och för varor och persontrafik.
Fotografiet är färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digifoto_NF_W_33240
Militär vid kyrkbron i Töcksmark.
Fotografiet är taget år 1905 i Töcksmark av en okänd fotograf och ingår i Karlsborgs fästningsmuseums samlingar. Det är en del av en större serie med fotografier från fälttjänstövningar i Töcksmark och Töcksfors samma år. Andra bilder i serien visar bland annat reservbroar och fältarbeten. Militären övade i området och bevakade viktiga vägar och övergångar i närheten av gränsen mot Norge.
Vi ser svenska soldater vid den dåvarande Kyrkbron över vattendraget mellan Nedre Hurr och Töcken, öster om Töcksmarks kyrka. Två soldater står vid bron medan en tredje befinner sig nere vid det stenlagda brofästet. Hans uppgift går inte att avgöra av fotografiet.
År 1905 präglades gränsområdet av den politiska krisen mellan Sverige och Norge. Efter att Norge den 7 juni förklarat unionen upplöstes ökade den svenska militära beredskapen. Värmlands regemente genomförde under året ovanligt omfattande och förlängda fälttjänstövningar, samtidigt som militära avdelningar placerades på olika håll i västra Värmland. Situationen var särskilt spänd under sensommaren och hösten 1905, då förhandlingarna om unionens upplösning pågick i Karlstad och Norge genomförde mobilisering vid gränsen. Trots den militära beredskapen kom det aldrig till strider mellan Sverige och Norge. Området väster om bron kom senare under 1905 att ingå i den neutrala zon som upprättades mellan Sverige och Norge som en del av uppgörelsen efter unionsupplösningen. Den formella konventionen om den neutrala zonen undertecknades den 26 oktober 1905.
I bakgrunden syns Töcksmarks kyrka, en korskyrka i liggtimmer som stod färdig 1819. Den ersatte en äldre träkyrka, möjligen med medeltida ursprung, som hade haft problem med grunden? (Undersök detta).
Strax utanför bild till höger följer i dag Europaväg 18, huvudvägen mellan Stockholm och Oslo.
Fotografiet är redigerat och färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://digitaltmuseum.se/011013044088/faltjanstovningar-i-tocksmark-ar-1905
Svenska soldater korsar en älv i Töcksmark.
Fotografiet är taget år 1905 i Töcksmark av en okänd fotograf och ingår i Karlsborgs fästningsmuseums samlingar av glasnegativ. Bilden dokumenterar militära fälttjänstövningar i gränsbygden och visar en situation där svenska soldater korsar ett vattendrag i Töcksfors på en provisoriskt anlagd "reservbro" av timmer och risbäddar. Tidpunkten sammanfaller med det dramatiska året för unionsupplösningen med Norge, då den svenska krigsmakten höjde beredskapen och genomförde omfattande trupprörelser samt fältövningar längs gränsen i Värmland.
Motivet är cirkelrundt inramat, vilket tyder på att det är fotograferat genom en kikare eller ett specialobjektiv? En hästanspänd militärkärra med förs över timmerövergången, ledd och omgiven av flera fotsoldater iförda mönsterenliga mörka uniformer och tidstypiska kepsinfatningar. På den branta, skogklädda slänten till vänster vandrar ytterligare soldater nedåt i kolonn för att ansluta till passagen. Hästarna anstränger sig i draget medan vagnen lotsas över det vattendrag som genomskär terrängen.
Det kan tyda på att övningarna ägde rum under sommar- eller höstmånaderna, med tanke på den lummiga lövskogen och det öppna vattnet.
Fotografiet är redigerat färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://digitaltmuseum.se/011013044091/faltjanstovningar-i-tocksmark-ar-1905-reservbro-i-tocksfors
Sveavägen i Töcksfors.
Fotografiet är taget år 1905 i Töcksmark, med en okänd fotograf bakom kameran och tillhör samlingarna hos Karlsborgs fästningsmuseum. Bilden har glas som originalnegativ och dokumenterar fälttjänstövningar i gränsbygden, där flera av fotografierna från denna serie togs i Töcksfors samhälle.
Motivet visar en gatumiljö (Sveavägen) med ett äldre trähus med staket på höger sida och militär verksamhet längs vägen. En man i mörk uniform går på gatan, och längre fram syns hästar samt militära kärror och trossdetaljer uppställda i samband med fälttjänstövningarna. År 1905 var ett dramatiskt år i svensk-norsk historia med unionsupplösningen, vilket ledde till förhöjd militär beredskap och trupprörelser i gränsområdena mot Norge, där Värmland spelade en central strategisk roll.
Motivet antyder att övningarna genomfördes under sommarhalvåret med tanke på den ljusa miljön och lövverket på träden.
Fotografiet är redigerat färglagd med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://digitaltmuseum.se/011013044080/faltjanstovningar-i-tocksmark-ar-1905
Töcksfors kanal, båten Saga.
Fotografiet är taget i Töcksfors i Årjängs kommun i Värmland av fotografduon Larsen & Ödvall, troligen under perioden mellan 1920 och 1929. Bilden har tidigare använts som vykort med den förtryckta texten "Kanalparti vid Töcksfors. Wärmland." samt en handskriven anteckning som nämner "Sågen 'Saga'". Vykortet är frankerad med ett svenskt stående lejon-frimärke värt 10 öre som utgavs mellan 1920 och 1934.
Motivet visar ett naturskönt parti av sjösystemet och Dalslands kanal som knyter samman de värmländska sjöarna med Haldenkanalen i Norge. På vänster sida syns en stor trähusbyggnad, där en kvinna och några barn sitter vid ett bord. Längre bort i kanalen syns ett fartyg (Saga) på väg, det speglar den betydelse som sjöfarten och timmerflottningen hade för regionens kommunikationer och näringsliv under början av nittonhundratalet. Omgivningen präglas av klippor, skogklädda stränder och det spegelblanka vattnet i farleden.
Fotografiet är redigerat och färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: https://digitaltmuseum.se/021018111626/kanal-i-tocksfors
Arvika, Torget och Järnvägsstationen.
Fotografiet är taget i Arvika i Värmland. Från torget och Storgatan mot Arvika järnvägsstation. Fotografiet är sannolikt från åren mellan 1950 och 1955. Stationshuset uppfördes som en del av Nordvästra stambanan, som öppnade för trafik 1871 och band samman de svenska och norska järnvägsnäten.
Framför stationshuset står flera personbilar från slutet av 1940-talet och början av 1950-talet uppställda i rad, däribland samtida Volvo och Ford, samt två bussar som sannolikt trafikerade anslutande landsvägslinjer. Det förefaller sannolikt att bilden är tagen under sommarhalvåret, vilket antyds av lövverket på träden till höger och det ljusa dagsljuset som kastar korta skuggor på marken. Två resande eller förbipasserande personer syns promenera över torget mot stationsentrén, iklädda tidstypiska rockar och hattar som präglar modet under tidigt 1950-tal.
Fotografiet är redigerat och färglagt med hjälp av ai och photoshop.
Länk till originalfotografi: [https://digitaltmuseum.se/021018129959/arvika-jarnvagsstation]
Länk till originalfotografi: [https://digitaltmuseum.se/021018129959/arvika-jarnvagsstation]